لفترة طويلة جداً، امتدت لعقود إذا أردنا التعبير بالأرقام، جسدت نيجيريا أحد أكبر التناقضات الصارخة في الاقتصاد العالمي: كانت واحدة من أكبر منتجي النفط في أفريقيا، ومع ذلك استوردت معظم البنزين والديزل ووقود الطائرات الذي استهلكه سكانها.
كان النفط الخام يغادر الموانئ النيجيرية كل يوم، بينما التكرير والتصنيع ومعظم القيمة الاقتصادية كانت تُخلق في أماكن أخرى. ثم يُعاد بيع الوقود المكرر النهائي إلى نيجيريا بأسعار مرتفعة. امتلكت البلاد المورد الطبيعي، بينما استحوذ الآخرون على الجزء الأكبر من قيمته.
وهذا النمط لا يقتصر على نيجيريا وحدها، بل يمتد عبر ربوع أفريقيا؛ فالنفط الخام، والكاكاو، والبن، والقطن، والنحاس، والليثيوم، والبوكسيت، والأخشاب تُصدَّر كلها في صورتها الخام قبل أن تعود كمنتجات نهائية تتضاعف قيمتها مرات ومرات. ونحن نسمي هذا في Ria's Colony "مهزلة اقتصادية"، لأن امتلاك الموارد لا يكفي بمفرده، بل نحتاج إلى الانتقال نحو معالجتها وتصنيعها لنصبح أكثر ثراءً وازدهاراً.
وببساطة متناهية: امتلاك الموارد يخلق فرصة، بينما معالجتها وتصنيعها يخلقان الازدهار.
المصفاة أكبر من مجرد مصفاة
عندما بلغت مصفاة دانغوتي طاقتها التشغيلية المخططة البالغة نحو 650,000 برميل يومياً في أوائل عام 2026، أصبحت أكبر مصفاة أحادية الخط في العالم. ركزت عناوين الأخبار على حجمها الهائل وضخامتها؛ لكننا نرى أن القصة الأكثر أهمية تكمن فيما تمثله هذه المصفاة بالفعل.
فعلى نطاق نادر الحدوث في القارة، برهنت المصفاة على أن مشروعاً صناعياً مملوكاً لأفارقة قادر على الاحتفاظ بنصيب أكبر بكثير من سلسلة القيمة داخل أفريقيا. فبدلاً من تصدير النفط الخام واستيراد الوقود المكرر، بات بمقدور نيجيريا على نحو متزايد تكرير نفطها ذاتياً وتحويله إلى بنزين، وديزل، ووقود طائرات، وبتروكيماويات.
إن المصفاة لا تنهي اعتماد نيجيريا على صادرات النفط الخام بين عشية وضحاها، ولا تحل جميع التحديات التي تواجه قطاع الطاقة في البلاد. لكن ما تغيره جذرياً هو مكان خلق القيمة؛ فقد كان على أفريقيا أن تخطو هذه الخطوة في الاتجاه الصحيح لتوليد القيمة من مواردها الذاتية.
تُخلق القيمة بين المنجم والسوق
من الضروري التأكيد مجدداً على أن امتلاك موارد قيّمة ليس كافياً لخلق الثروة. ومن الخطر والتضليل الافتراض بأن الثروة تتأتى بمجرد امتلاك موارد ثمينة، والتاريخ يثبت ذلك بوضوح: أستراليا تصدر خام الحديد، لكن ألمانيا تصدر هندسة متقدمة فائقة القيمة، وسويسرا تصدر أدوية، وكوريا الجنوبية تصدر إلكترونيات، واليابان تصدر سيارات.
لم تصبح أي من هذه الدول مزدهرة لمجرد أنها امتلكت مواد خاماً، بل أصبحت ثرية لأنها بنت صناعات حولت تلك المدخلات إلى منتجات يبدي العالم استعداده لدفع مبالغ طائلة لاقتنائها. وهذا ما يسميه الاقتصاديون "الصعود في سلاسل القيمة".
على سبيل المثال:
طن الكاكاو الخام يُباع بسعر محدد في السوق العالمية. ولكن عندما يُعالج ويُحول إلى زبدة كاكاو، ومسحوق كاكاو، وشوكولاتة فاخرة، تتضاعف قيمته عدة مرات.
والمبدأ ذاته ينطبق على تحول القطن إلى ملابس جاهزة، والليثيوم إلى خلايا بطاريات، والنحاس إلى معدات كهربائية، والأخشاب إلى أثاث فاخر. المورد الطبيعي نادراً ما يولد القيمة العظمى؛ المعالجة الصناعية للمنتجات النهائية هي التي تفعل ذلك.
كل مصنع ينتج أكثر من مجرد بضائع
على النحو ذاته، غالباً ما يُناقش التصنيع كما لو كان مجرد إنتاج للسلع، لكنه في الواقع ينتج شيئاً أوسع وأشمل بكثير. فالمصفاة تحتاج إلى مهندسين، وفنيين، وأنظمة برمجية، وشركات صيانة، ومشغلي نقل، ومختبرات فحص، وشركات تأمين، وخدمات مالية، وشركات أمن، ومزودي خدمات لوجستية.
كما ينعكس التصنيع مباشرة على المنظومة التعليمية للبلاد؛ حيث تبدأ الجامعات في تدريب وتطوير مهارات تكتسب قيمة متزايدة في مجتمعها واقتصادها. ومؤسسات البحث العلمي ليست بمعزل عن هذا الزخم، إذ يدفعها ذلك إلى استكشاف وحل مشكلات صناعية حقيقية تستحق المعالجة. ومن خلال كل ذلك، ينشأ موردون محليون مع تزايد وتيرة العرض والطلب، وتتاح للمشروعات الصغيرة والمتوسطة فرصة النمو حول الصناعات الكبرى.
كل هذه الأنشطة التي يفرزها التصنيع تؤدي إلى اكتساب معرفة تراكمية أعمق، ليصبح البلد مركزاً تعليمياً ورائداً صناعياً في ذلك المجال.
وهذا يبرهن بوضوح كيف تبني الصناعة منظومات متكاملة. ولهذا السبب فإن مصنعاً ناجحاً واحداً غالباً ما يقود إلى ولادة مصانع عديدة أخرى. ويصف الاقتصاديون هذا أحياناً بـ "المُضاعِف الصناعي" (manufacturing multiplier). فمشروع صناعي واحد يخلق طلباً على النقل، والتمويل، والتشييد، والبرمجيات، والتعليم، والصيانة، والأبحاث، وخدمات أخرى لا حصر لها. ونادراً ما يتوقف الأثر الاقتصادي عند بوابة المصنع فحسب.
تمتلك أفريقيا بالفعل المقومات الأساسية
تمتلك أفريقيا العديد من المواد الخام الأساسية التي تحرك عجلة الاقتصاد العالمي. على سبيل المثال:
تمتلك جمهورية الكونغو الديمقراطية ما يقرب من نصف احتياطيات الكوبالت المعروفة في العالم. وتعد زيمبابوي أكبر منتج لليثيوم في أفريقيا وتمتلك أكبر احتياطيات معروفة منه في القارة. وتتصدر غينيا إنتاج البوكسيت في أفريقيا، مستحوذة على ما يقارب ربع احتياطيات العالم المؤكدة. وتنتج ساحل العاج وغانا معاً غالبية كاكاو العالم. وتظل زامبيا واحدة من كبرى الدول المنتجة للنحاس في أفريقيا، وتأتي في المرتبة الثانية بعد جمهورية الكونغو الديمقراطية مباشرة.
ومع ذلك، فإن معظم عمليات المعالجة لا تزال تتم في أماكن أخرى؛ ما يعني أن العديد من الوظائف الأعلى أجراً، والتقنيات المتقدمة، وعائدات التصدير الضخمة تبقى أيضاً خارج القارة.
لم تعد الميزة النسبية لأفريقيا تقتصر على ما تستخرجه من باطن أرضها، بل ستُقاس على نحو متزايد بما تستطيع تحويله وتصنيعه.
لا يتعلق الأمر بتصنيع كل شيء
لا يمكن لأي دولة أن تصنع كل منتج بكفاءة وتنافسية كاملة، ولا ينبغي لها حتى أن تحاول ذلك. ومع ذلك، تؤتي السياسة الصناعية ثمارها القصوى عندما تبني الدول قدراتها حول القطاعات التي تمتلك فيها مزايا حقيقية. فبعض الدول قد تصبح رائدة في مواد البطاريات، ودول أخرى في الصناعات الدوائية، وأخرى في المنسوجات، أو الصناعات الغذائية، أو المواد الكيميائية، أو معدات الطاقة المتجددة.
الهدف ليس تحقيق الاكتفاء الذاتي الاقتصادي المطلق، بل المشاركة الأوسع والأعمق في حلقات سلسلة القيمة التي تُخلق فيها القيمة الأكبر. وهذا هدف مختلف تماماً، وهو هدف يجب على أفريقيا أن تتبناه وتنجزه.
سلاسل القيمة الإقليمية تضاعف حجم الفرصة
تصبح المعالجة الصناعية أكثر جدوى وعملية عندما تتوقف الدول عن التفكير الحصري داخل حدودها الوطنية الضيقة. فالبطارية المصنعة في أفريقيا لا تتطلب أن تأتي كل مدخلاتها من دولة واحدة: يمكن أن يأتي الليثيوم من زيمبابوي، والكوبالت من جمهورية الكونغو الديمقراطية، والجرافيت من موزمبيق، والنحاس من زامبيا، بينما يتم التجميع في كينيا أو جنوب أفريقيا أو نيجيريا.
إن منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA)، التي تربط 54 دولة في سوق واحدة متكاملة، تجعل قيام سلاسل الإمداد الإقليمية هذه أمراً قابلاً للتحقق ومتاحاً أكثر من أي وقت مضى.
لا تملك أي دولة منفردة كل المزايا، لكن قارتنا أفريقيا تمتلك معظمها مجتمعة. ويمكننا أن نصبح قارة تقترب من تحقيق الاكتفاء الذاتي والتكامل الحقيقي.
في الختام...
تكتسب مصفاة دانغوتي أهميتها البالغة لأنها تتحدى افتراضاً قديماً متوارثاً: لسنوات طويلة، انحصر دور أفريقيا في الاقتصاد العالمي في الاستخراج فقط، بينما كان الآخرون يصنعون، ويصممون، ويبنون العلامات التجارية، ويستحوذون على نصيب الأسد من القيمة.
لكن مصفاة دانغوتي بدأت في تغيير هذا النموذج.
ولا ينبغي للمصفاة أن تكون المحطة النهائية لأفريقيا، بل يجب أن تقف كإشارة ومنبه على أن الشركات الأفريقية قادرة على بناء مشاريع صناعية ذات أهمية عالمية، ومعالجة المزيد من موارد القارة الذاتية، والاحتفاظ بنصيب أكبر بكثير من القيمة التي تصنعها.
وهذا أمر جوهري لأنه يثبت عملياً ما يمكن تحقيقه عندما تبدأ أفريقيا في معالجة وتصنيع ما تملكه بالفعل.
وسواء امتد هذا النموذج إلى الكاكاو، أو الليثيوم، أو النحاس، أو الزراعة، أو الأدوية، أو الطاقة المتجددة، فإن ذلك سيعتمد على السياسات الحكيمة، والاستثمار، والبنية التحتية، والقيادة الرشيدة. لكن المبدأ واضح وجلي بالفعل:
نادراً ما تُخلق الثروة عند نقطة الاستخراج؛ بل تُخلق عبر كل ما يحدث بعد ذلك.
إن الدول التي ستزدهر على مدار الجيل القادم لن تكون تلك التي تمتلك مجرد موارد أكثر، بل ستكون على الأرجح تلك التي تحول تلك الموارد إلى منتجات وتقنيات وصناعات لا يستطيع العالم الاستغناء عنها.
المصادر وقراءات إضافية
- التحديثات التشغيلية لمجموعة دانغوتي وبيانات المستثمرين
- وكالة الطاقة الدولية (IEA)
- بنك التنمية الأفريقي (AfDB)
- أمانة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA)
- منظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية (UNIDO)
- أبحاث البنك الدولي حول التصنيع وسلاسل القيمة العالمية
- تقارير منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD) لتطوير سلاسل القيمة العالمية
- المرصد الأفريقي للمعادن الخضراء، بيانات إنتاج واحتياطيات المعادن
هذا هو المقال الثاني في سلسلة تبحث في كيفية إعادة بناء أفريقيا لاقتصادها من الأساس. المقال القادم: لماذا تغير البنية التحتية كل شيء. ابقوا مع Ria's Colony لمتابعة بقية القصة.
