لم تكن عبارة "صُنع في ألمانيا" فكرة ألمانية على الإطلاق؛ بل ابتكرها البريطانيون في عام 1887 كتحذير.
بموجب قانون العلامات التجارية للبضائع، الذي أقره البرلمان البريطاني في 23 أغسطس 1887، ألزمت بريطانيا البضائع القادمة من ألمانيا بوضع تلك العبارة في مكان بارز للعيان. ولم يكن الهدف مساعدة المصنعين الألمان، بل كان مساعدة المتسوقين البريطانيين على تجنبها. فقد اكتسبت الصناعة الألمانية — ولا سيما المصانع سريعة النمو في حوض الرور — سمعة سيئة بإنتاج نسخ رخيصة وسلع رديئة، وكان صانعو السكاكين في شيفيلد غاضبين تحديداً من التقليد الألماني الذي أغرق أسواقهم. أراد المشرعون أن يعمل الملصق كإشارة تحذيرية تجعل الناس يفكرون مرتين قبل الشراء.
لفترة من الوقت، نجح الأمر كما خُطط له تماماً، وذكرت التقارير آنذاك أن المسؤولين الألمان وجدوا الملصق مهيناً للغاية. لكن بعد ستين عاماً، تحولت العبارة نفسها إلى واحدة من أكثر العلامات الموثوقة على وجه الأرض، ولا تزال كذلك حتى يومنا هذا.
لم يحدث هذا لأن شخصاً في برلين ابتكر شعاراً ذكياً؛ بل حدث لأن الصناعة الألمانية أمضت عقوداً في العمل الشاق وغير المثير لجعل دلالة الملصق حقيقة ملموسة. لقد تعاملوا مع الإهانة كمواصفة قياسية يجب الوفاء بها، لا كاتّهام يستوجب الجدال. والنمط الأساسي نفسه — تحول ملصق صُمم للتشهير ببلد إلى وسام شرف وفخر — تكرر مجدداً مع اليابان ثم مع كوريا الجنوبية على مدار القرن العشرين. وفي كل مرة، كان سجل كيفية حدوث هذا التحول موثقاً بدقة. ولكل من يفكر في كيفية بناء علامة موثوقة مثل "صُنع في أفريقيا"، فإن هذا السجل يستحق الدراسة المتأنية؛ فهو أكثر تفصيلاً، وأشد تطلباً بكثير مما تعترف به معظم نصائح بناء الهوية الحديثة.
ألمانيا: تحويل علامة التحذير إلى وعد بالجودة
في هذا القسم
منح ذلك الصناعة الألمانية معياراً ملموساً للمحاسبة بدلاً من مجرد شعار للاستهلاك الإعلامي.
نجح القانون البريطاني لعام 1887 في تحقيق هدفه، على الأقل في البداية. فقد كانت سمعة المصنعين الألمان في أواخر القرن التاسع عشر مرتبطة بالسلع متدنية الجودة، وكان الهدف من ختم "صُنع في ألمانيا" على كل صادرة هو ضمان ولاء المشترين البريطانيين للمنتجات المصنوعة محلياً.
لم ترد الصناعة الألمانية بحملة إعلانية، بل ردت بحملة صناعية جذرية. فعلى مدى العقود التالية، شيدت ألمانيا نظام التعليم المهني المزدوج، الذي دمج بين التعليم النظري والتدريب العملي مدفوع الأجر داخل بيئات العمل الحقيقية، وهو النموذج الذي لا يزال يشكل ركيزة الصناعة التحويلية الألمانية حتى اليوم. كما وضعت ألمانيا أطراً رسمية للهندسة الوطنية ومعايير المنتجات من خلال ما أصبح يعرف بالمعهد الألماني للتوحيد القياسي (DIN)، الذي تأسس عام 1917. منح ذلك الصناعة الألمانية معياراً ملموساً للمحاسبة بدلاً من مجرد شعار للاستهلاك الإعلامي. وبحلول الوقت الذي كان فيه التعافي الاقتصادي لألمانيا الغربية بعد الحرب العالمية الثانية في ذروته خلال الخمسينيات، كان الملصق قد استكمل تحوله بالكامل من إشارة تحذير إلى ضمانة للجودة.
ويمكنك رؤية حجم هذا التحول في كيفية تصنيف الناس للعلامة اليوم. فقد أظهر استطلاع شمل 20,000 مستهلك في عشر دول، أجراه معهد نورمبرغ لقرارات السوق في مارس 2025 لمؤشر Statista لبلد المنشأ، أن ألمانيا لا تزال أكثر علامة "صُنع في" موثوقية في العالم؛ إذ ربطها 66 بالمائة من المشاركين بالجودة، متقدمة على سويسرا (64 بالمائة) واليابان (63 بالمائة). لقد استغرق الأمر نحو ستين عاماً للانتقال من وصمة عار فُرضت قانوناً إلى قمة ذلك المؤشر العالمي، وتطلب الوصول إلى هناك إعادة بناء التعليم والمعايير والتقاليد الصناعية من الداخل؛ ومجرد تغيير صياغة العبارة ما كان ليحقق ذلك أبداً.
اليابان: من الألعاب الرخيصة إلى عالمين إحصائيين أمريكيين
في هذا القسم
وهو علم يقوم على بناء الاتساق والدقة داخل عملية التصنيع نفسها، بدلاً من مجرد اكتشاف العيوب بعد اكتمال تصنيع المنتج.
بدأت النسخة اليابانية من القصة في وقت لاحق وتحركت بوتيرة أسرع، لكنها اتبعت المسار الهيكلي نفسه. فخلال أواخر الأربعينيات وطوال الخمسينيات، كانت عبارة "صُنع في اليابان" في مخيلة معظم العالم مرادفاً للسلع الرخيصة وقصيرة العمر: ألعاب، وخزف، ومنسوجات، وأجهزة راديو ترانزستور أُنتجت بسرعة بينما كانت البلاد تحاول إعادة بناء اقتصادها المدمر بعد الحرب. وكانت العبارة تحمل الوزن نفسه تقريباً الذي حملته عبارة "صُنع في الصين" لدى الكثير من المتسوقين الغربيين بعد عقود من الزمن.
ونقطة التحول موثقة بدقة؛ ففي أوائل الخمسينيات، دعا اتحاد العلماء والمهندسين اليابانيين اثنين من علماء الإحصاء الأمريكيين، إدواردز ديمنغ وجوزيف جوران، لتعليم الرؤساء التنفيذيين لأكبر الشركات الصناعية اليابانية مبادئ ضبط الجودة الإحصائي. وهو علم يقوم على بناء الاتساق والدقة داخل عملية التصنيع نفسها، بدلاً من مجرد اكتشاف العيوب بعد اكتمال تصنيع المنتج. وفي ذلك الوقت، تجاهلت الصناعة الأمريكية هذه الدروس إلى حد كبير، بينما تعاملت معها الصناعة اليابانية بمنتهى الجدية ورسختها في صلب إدارة الشركات.
وعلى مدى العقود الثلاثة التالية، دمجت شركات مثل سوني وهوندا وتويوتا ونيكون هذا التفكير النوعي مع منتجات صُممت حول ما يهتم به المشترون الأمريكيون والأوروبيون بالفعل: معدلات أعطال منخفضة، والمتانة، والسلامة، والأسعار العادلة. وبحلول الثمانينيات، أصبحت السيارات والإلكترونيات اليابانية تُعتبر على نطاق واسع أكثر موثوقية من منافساتها الأمريكية والأوروبية، في انقلاب حقيقي لسمعتها بعد الحرب. وتجلس اليابان اليوم في المرتبة الثالثة في مؤشر الثقة العالمي لبلد المنشأ. وقد تحققت هذه النتيجة بفضل ما يقرب من ثلاثين إلى أربعين عاماً من الاستثمار الثابت في الانضباط التصنيعي، لا بفضل إعلان واحد أو حملة تسويقية عابرة.
كوريا: محرقة 150,000 هاتف محمول
في هذا القسم
كان عملاً علنياً ومكلفاً ومقصوداً، وُجه إلى القوة العاملة داخل سامسونغ بالقدر نفسه الذي وُجه به إلى العالم الخارجي.
يعد التحول في كوريا الجنوبية هو الأحدث بين النماذج الثلاثة، ولحظته الأكثر دراماتيكية موثقة بصورة فريدة. فطوال السبعينيات والثمانينيات، بنت سامسونغ وهيونداي أعمالهما التصديرية على التصنيع الرخيص وكثيف الحجم، وقضت الشركتان سنوات كهدف للسخرية في الأسواق الأمريكية بسبب ضعف الموثوقية. وسخر الكثيرون من سيارات هيونداي الأولى التي بيعت في الولايات المتحدة بسبب رداءة التصنيع، وتخلف قسم الإلكترونيات في سامسونغ كثيراً عن المنافسين اليابانيين مثل سوني وباناسونيك في كل معيار يهم المشترين.
وجاءت نقطة التحول الحاسم من القمة؛ ففي يونيو 1993، وعلى متن رحلة طيران من طوكيو إلى فرانكفورت، اجتمع رئيس مجلس إدارة مجموعة سامسونغ، لي كون-هي، بمديريه التنفيذيين لمناقشة تقرير نبه إلى مشكلات جذرية أعده مستشار الشركة الياباني. قاد ذلك الاجتماع إلى ما عُرف بإعلان "الإدارة الجديدة"، وهو توجيه صارم للمديرين يدعوهم إلى "تغيير كل شيء في الشركة ما عدا زوجاتهم وأطفالهم"، مع إحلال الجودة محل الحجم المجرد كمعيار وحيد للأهمية.
ولم تحرك الخطابات وحدها الكثير؛ ففي عام 1994، أدى إطلاق متسرع لأحد المنتجات إلى قفز معدل العيوب في هواتف سامسونغ المحمولة إلى 11.8 بالمائة. أدرك "لي" أن الكلمات لا تكفي؛ وفي مارس 1995، أمر بجمع 150,000 هاتف معيب، بما في ذلك طرازات Anycall المبكرة، وتكديسها في ساحة مصنع سامسونغ في غومي أمام نحو 2,000 موظف. وقام عشرة عمال يرتدون عصابات رأس كُتب عليها "الجودة أولاً" بتحطيم تلك الأكوام بالمطارق الضخمة، ثم أُشعلت النيران فيما تبقى، وجرفت الجرافات الحطام. بلغت قيمة الهواتف المدمرة في ذلك اليوم نحو 50 مليار وون كوري (حوالي 36 مليون دولار أمريكي حينها). كان عملاً علنياً ومكلفاً ومقصوداً، وُجه إلى القوة العاملة داخل سامسونغ بالقدر نفسه الذي وُجه به إلى العالم الخارجي.
وقد آتى ثماره؛ فبحلول نهاية ذلك العام نفسه، قفزت حصة سامسونغ في سوق الهواتف المحلية بكوريا من المركز الرابع إلى المركز الأول.
وما تلا ذلك على مدى العقدين التاليين بنى مباشرة على ذلك الأساس الصارم؛ فأنفقت سامسونغ وهيونداي بقية التسعينيات وسنوات الألفين في سد فجوة الموثوقية مع المصنعين اليابانيين. وبمجرد ترسيخ تلك المصداقية الصناعية، وصلت الصادرات الثقافية الكورية فوق ذلك الأساس الصلب لا كبديل عنه. فلم تكن موسيقى الكيبوب (K-pop) والسينما والدراما التلفزيونية الكورية بحاجة إلى إقناع العالم أولاً بأن المنتجات الكورية موثوقة؛ فقد قضت سامسونغ وهيونداي عشرين عاماً في إثبات ذلك مسبقاً. وركبت الأعمال العالمية الناجحة مثل فيلم "طفيلي" (Parasite) ومسلسل "لعبة الحبار" (Squid Game) وفرق مثل BTS موجة المصداقية التي بنتها الصناعة بالفعل. جعلت الثقافة كوريا تبدو مثيرة ومبهرة للعالم، بعد أن جعلها التصنيع تبدو موثوقة ورصينة؛ وعندما وجد الاثنان جنباً إلى جنب، عزز كل منهما الآخر.
ما لم تشترك فيه أي من هذه الدول مع نقطة انطلاق أفريقيا
في هذا القسم
وفي كل حالة، لم يأتِ المردود الثقافي أو التسويقي إلا بعد أن أصبح المنتج الأساسي موثوقاً بالفعل، ولم يسبقه قط.
بمقارنة القصص الثلاث، يتضح نمط ثابت: استغرق كل تحول عقوداً لا سنوات. نحو ستين عاماً لألمانيا، وثلاثين إلى أربعين عاماً لليابان، وعشرين إلى ثلاثين عاماً لكوريا الجنوبية (من إعلان 1993 إلى ذروة انتشار الموجة الكورية العالمية). وتطلب كل نموذج استثماراً هيكلياً عميقاً قبل أن يكتسب الملصق أي معنى: تعليم مهني ومعايير وطنية لألمانيا، وضبط إحصائي للجودة على يد خبراء لليابان، وتغيير ثقافي جذري فُرض بالقوة من القمة لكوريا. وفي كل حالة، لم يأتِ المردود الثقافي أو التسويقي إلا بعد أن أصبح المنتج الأساسي موثوقاً بالفعل، ولم يسبقه قط.
ولا تمتلك أفريقيا حالياً مدخلاً خاصاً بها في مؤشر بلد المنشأ العالمي (Made-In-Country Index)، وهذا الغياب بحد ذاته ذو دلالة؛ فالاستطلاعات العالمية التي تضع ألمانيا وسويسرا واليابان في القمة، والصين والمكسيك والهند بالقرب من القاع، لا تتضمن ببساطة فئة لـ "صُنع في أفريقيا" أو "صُنع في نيجيريا" أو "صُنع في كينيا" تتمتع باعتراف دولي كافٍ يستحق الاستطلاع. وهذا ليس حكماً على الجودة الحقيقية لما ينتجه المصنعون الأفارقة، بل هو توصيف لمدى محدودية العمل المنجز حتى الآن في بناء علامة موجهة للمستهلك تمنح المشترين الدوليين والأفارقة إحساساً واضحاً بما يعنيه المنتج المصنوع في أفريقيا.
والنهاية المتدنية للمؤشر تستحق الوقوف عندها أيضاً؛ فالصين والمكسيك والهند، وهي من أكبر الاقتصادات التصنيعية في العالم حجماً، تقبع عند نسب ثقة تبلغ 31 بالمائة و28 بالمائة و27 بالمائة على التوالي. وذلك دليل قاطع على أن حجم التصنيع الضخم وحده لا يشتري ثقة المستهلك تلقائياً؛ فالثقة يجب أن تُبنى عن قصد فوق الحجم، لا أن يُفترض أنها ستتبعه آلياً.
الأجزاء الموجودة بالفعل، ولكن لم تُدمج بعد
في هذا القسم
وفي الوقت نفسه، نجحت المنظمة الأفريقية للتقييس (ARSO) في توحيد ما يقرب من 1,900 معيار إقليمي عبر القارة منذ تأسيسها في عام 1977.
لا تبدأ أفريقيا من الصفر، ومن الإنصاف تحري الدقة بشأن ما هو قائم بالفعل بدلاً من الإيحاء بعدم إنجاز شيء. فسياسة "صنع في رواندا" التي أُطلقت عام 2016 حققت نتائج ملموسة وقابلة للقياس؛ إذ نما الإنتاج الصناعي بين عامي 2017 و2019 بنحو 10.7 بالمائة سنوياً، مقارنة بنحو 4 بالمائة سنوياً قبل إقرار السياسة. وبين عامي 2015 و2017، تقلص العجز التجاري للبلاد بنسبة 36 بالمائة بفضل قفزة الصادرات بنسبة 69 بالمائة وانخفاض الواردات بنسبة 4 بالمائة.
وتتمتع حملة "بفخر من جنوب أفريقيا" (Proudly South African) بسجل أطول؛ إذ تأسست عام 2001 منبثقة عن قمة الوظائف الرئاسية لعام 1998 برئاسة نيلسون مانديلا، وتعمل كعلامة جودة قائمة على العضوية والتدقيق الصارم لا كمجرد شعار، حيث لا يُسمح باستخدام شعارها إلا للشركات التي تجتاز تدقيقاً يؤكد استيفاء معايير الجودة والمحتوى المحلي.
وفي الوقت نفسه، نجحت المنظمة الأفريقية للتقييس (ARSO) في توحيد ما يقرب من 1,900 معيار إقليمي عبر القارة منذ تأسيسها في عام 1977.
لكن ما لم تحققه أي من هذه المبادرات بعد هو ما حققته معايير DIN الألمانية، وحركة الجودة اليابانية، وتحول سامسونغ الكوري مجتمعة: الاندماج في علامة واحدة معترف بها على مستوى القارة بأكملها يثق بها المشتري فور رؤيتها، داخل أفريقيا أو خارجها، بغض النظر عن أي من الدول الأربع والخمسين صنعت المنتج. فسياسة "صنع في رواندا" رواندية، وعلامة "بفخر من جنوب أفريقيا" جنوب أفريقية، ومعايير المنظمة الأفريقية للتقييس تقنية وتظل غير مرئية للمتسوق العادي في السوق. كل مبادرة هي لبنة حقيقية من الإجابة النهائية، لكن أياً منها بمفردها ليست هي الإجابة الكاملة.
ثقافة أفريقيا قد تكون سبقت سمعتها التصنيعية بالفعل
في هذا القسم
لقد تحول في كوريا فقط لأن سامسونغ وهيونداي بذلتا عشرين عاماً من العمل غير المثير لترسيخ الموثوقية الصناعية أولاً.
هناك جانب يبدو فيه موقف أفريقيا مختلفاً جوهرياً عما بدأت منه اليابان وكوريا، ويجدر بنا تسميته بوضوح لأنه يعاكس المسار المعتاد للتاريخ.
فقد نمت نسبة الاستماع لموسيقى "أفروبيتس" عالمياً بنسبة 22 بالمائة في عام 2025 وحده وفقاً لبيانات منصة سبوتيفاي، وارتفعت بنحو 5,022 بالمائة منذ عام 2021. ونسب الاستماع تتصاعد بقوة ليس فقط في أمريكا الشمالية وأوروبا، بل في البرازيل وإندونيسيا ومصر والهند والفلبين أيضاً. كما يُتوقع لصناعة السينما النيجيرية "نوليوود"، التي تنتج أكثر من 2,500 فيلم سنوياً، أن تدر عائدات تقارب 14.82 مليار دولار في عام 2025، مقارنة بنحو 4 مليارات دولار في عام 2013.
لقد اعتمد التسلسل الكوري على بناء المصداقية التصنيعية أولاً ثم القوة الثقافية الناعمة ثانياً، ليعزز أحدهما الآخر بعد استقرارهما معاً. أما الصادرات الثقافية لأفريقيا، فهي تسبق حالياً سمعتها التصنيعية بدلاً من أن تتبعها. وهذا ليس عيباً بالضرورة، لكنه تباين جوهري يستحق التخطيط الواعي حوله بدلاً من تجاهله.
فالتعاطف الثقافي لا يتحول تلقائياً إلى ثقة في منتج مادي يحمل علامة "صُنع في نيجيريا" أو "صُنع في أفريقيا". لقد تحول في كوريا فقط لأن سامسونغ وهيونداي بذلتا عشرين عاماً من العمل غير المثير لترسيخ الموثوقية الصناعية أولاً. وإذا كانت أفريقيا تريد لزخمها الثقافي الحالي أن يرفع سمعتها التصنيعية في نهاية المطاف — كما رفعت الصناعة الكورية صادراتها الثقافية — فإن الشق الصناعي من المعادلة لا يزال بحاجة إلى البناء الفعلي: المعايير، والتدريب المهني، ومراقبة الجودة، كل ذلك يجب بناؤه بحق، وألا يُفترض أنه سيتحقق تلقائياً لمجرد أن أغنية أفريقية تتصدر القوائم في ساو باولو.
ما يتطلبه الأمر على أرض الواقع
في هذا القسم
وستستفيد حتماً من الزخم الثقافي الحالي لأفريقيا، ولكن فقط إذا عُومل هذا الزخم كأسبقية في لفت الانتباه والظهور، لا كبديل عن جودة التصنيع الأساسية التي لا بد من إنجازها.
عند جمع كل هذه العناصر، يبدو الوجه الحقيقي لهذا المنهج أقل راحة مما تعد به معظم نصائح بناء الهوية التقليدية، ويجدر بنا إعلانه بصراحة:
تحتاج علامة الجودة الأفريقية المشتركة إلى قوة تنفيذ حقيقية: تدقيق صارم لنسب المحتوى المحلي ومعايير الجودة على غرار ما تفرضه جنوب أفريقيا، وليس مجرد شعار يطبعه أي شخص على صندوق.
وتحتاج إلى معايير قارية، لا وطنية فقط؛ مما يعني ضرورة استمرار توسع جهود مواءمة المعايير للمنظمة الأفريقية للتقييس، وتحويلها في النهاية إلى ختم يراه المستهلك بدلاً من بقائها حبيسة وثائق اللجان الفنية.
وتحتاج إلى صبر يمتد لعقود كتلك التي احتاجتها ألمانيا واليابان وكوريا، مصحوباً بإدراك شجاع بأن علامة "صُنع في أفريقيا" إذا أُطلقت اليوم في عام 2026، فمن المرجح ألا تحظى بثقة عالمية راسخة قبل الأربعينيات أو الخمسينيات من هذا القرن، قياساً على المسار التاريخي لكل التجارب السابقة.
وستستفيد حتماً من الزخم الثقافي الحالي لأفريقيا، ولكن فقط إذا عُومل هذا الزخم كأسبقية في لفت الانتباه والظهور، لا كبديل عن جودة التصنيع الأساسية التي لا بد من إنجازها.
وإذا كان نموذج سامسونغ يقدم أي درس على الإطلاق، فقد تحتاج القارة إلى لحظة التزام مؤسسي حقيقي ومكلف ومعلن؛ ليس بالضرورة محرقة هواتف، بل حدثاً يبعث برسالة واضحة للمصنعين الأفارقة أنفسهم — قبل المشترين الخارجيين — مفادها أن الجودة أصبحت هي المعيار الإلزامي المفروض، لا مجرد التزام رمزي يُتلى في خطاب رسمي.
لم تحصل أي من الدول الثلاث المذكورة على علامة الثقة بمجرد طلبها؛ بل كسبتها بإعادة بناء الشيء ذاته الذي كان يفترض بالعلامة أن تعبر عنه، ثم انتظرت بصبر حتى يلاحظ بقية العالم ذلك. هذه رواية أشق وأبطأ بكثير مما ترغب أحاديث التسويق السريعة في روايته، لكنها أيضاً — وفقاً للحقائق التاريخية — الرواية الوحيدة التي أثبتت نجاحها في أوروبا وشرق آسيا وفي كل نموذج جرى فحصه هنا.
بهذا المقال تُختتم سلسلة "Borrowed Blueprints" (مخططات مستعارة) التي تبحث في ما يمكن لأفريقيا أن تتعلمه من كيفية بناء المناطق الأخرى للثقة في مشروعاتها التجارية والاندماجية: من السوق الأوروبية الموحدة وجيل إيراسموس، إلى أدلة الهوية الوطنية في إستونيا وكوستاريكا ورواندا، وصولاً إلى علم آسيان ونشيدها المشترك، والعقود الطويلة التي استغرقتها ألمانيا واليابان وكوريا لتحويل الملصق الصناعي إلى وعد موثوق.
المصادر: قانون علامات البضائع لعام 1887 (البرلمان البريطاني)؛ ويكيبيديا، "Made in Germany" و"Merchandise Marks Act 1887"؛ دراسات الإمداد، "The Making of 'Made in'"؛ الرابطة الفيدرالية لمحامي براءات الاختراع الألمان، "130 عاماً على صُنع في ألمانيا"؛ ستاتيستا ومعهد نورمبرغ لقرارات السوق، مؤشر بلد المنشأ، مارس 2025 (عبر فيجوال كابيتاليست)؛ معهد دبليو إدواردز ديمنغ؛ السجلات التاريخية لاتحاد العلماء والمهندسين اليابانيين؛ صحيفة آسيا بيزنس ديلي، "إعلان الإدارة الجديدة لعام 1993"؛ كيه إي دي غلوبال، "لماذا أشعل لي النار في أكثر من 150 ألف هاتف محمول"؛ فاست كومباني، "رئيس سامسونغ يأمر بمحرقة للهواتف المعيبة عام 1995"؛ تك كرانش، "كيف كبرت سامسونغ"؛ وزارة التجارة والصناعة في رواندا، سياسة صُنع في رواندا 2016؛ منصة IMBERE، "صُنع في رواندا: الأهداف والركائز والإنجازات والتحديات"؛ تاريخ حملة بفخر من جنوب أفريقيا؛ المنظمة الأفريقية للتقييس؛ سبوتيفاي، "Culture in Motion" وبيانات ملخص 2025 للأفروبيتس؛ بريميوم تايمز نيجيريا وبيزنس داي، توقعات إيرادات نوليوود.
