Ces dernières années, un nouveau type d'exigence de voyage est apparu un peu partout en Afrique, et personne ne s'est assis pour en tenir la liste.
Ce n'est pas un visa. Les gouvernements prennent généralement soin de le préciser. On l'appelle autorisation, permis de voyage, pré-enregistrement ou autorisation électronique de voyage (ETA). Il est souvent moins cher et plus rapide qu'un visa. Parfois, c'est vraiment une modernisation.
Mais il a un point commun avec le visa. Il faut le régler avant de prendre l'avion.
Les Seychelles en demandent une à chaque voyageur. Le Cap-Vert fait de même depuis 2019. Le Mozambique en a introduit une, l'a vue s'effondrer en quelques jours, puis l'a reconstruite de zéro. Le Kenya en a créé une, puis l'a en grande partie supprimée pour les voyageurs africains. Le Maroc en a appliqué une le temps d'un tournoi de football et l'a laissée expirer ensuite. L'Afrique du Sud en a lancé une en octobre 2025 et essaie maintenant d'y ajouter des frais.
Cinq pays. Cinq systèmes différents, qui ne fonctionnent en rien comme les autres.
Personne n'avait réuni en un seul endroit ce que chacun exige réellement. Alors nous avons créé un outil de suivi.
Il se trouve à l'adresse https://riascolony.org/fr/eta-tracker, il couvre actuellement une douzaine de pays, et il nous manque encore environ la moitié de ce que nous aimerions savoir sur eux. Cet article explique ce que contient l'outil, comment nous le vérifions et où se trouvent les lacunes.
Pourquoi il nous fallait une liste
Dans cette section
Chaque fois que nous essayions de comparer le système d'un pays avec celui d'un autre, la comparaison ne tenait pas.
Cette série a commencé par un regard sur les frais de traitement proposés par l'Afrique du Sud. Presque aussitôt, nous sommes tombés sur un problème qui n'avait rien à voir avec l'Afrique du Sud.
Chaque fois que nous essayions de comparer le système d'un pays avec celui d'un autre, la comparaison ne tenait pas.
Un article disait qu'un pays avait « introduit une ETA », et cette seule phrase voulait dire quelque chose de différent à chaque fois. Dans un pays, elle concernait tout le monde. Dans un autre, seulement les personnes qui avaient déjà besoin d'un visa. Dans un troisième, une liste nommée de pays, dont la plupart très loin de l'Afrique. Dans un quatrième, elle avait déjà été supprimée.
Le mot « ETA » ne disait presque rien. Il ne disait pas qui devait faire la demande, combien cela coûtait, ni si l'on pouvait encore être refoulé en l'ayant en main.
Pendant ce temps, les questions simples qu'un voyageur se pose n'étaient réunies nulle part. Ai-je besoin de ce document ? Combien coûte-t-il ? Combien de temps à l'avance dois-je faire la demande ? Puis-je le régler à l'aéroport ? Le formulaire en ligne est-il même ouvert aux personnes qui ont mon passeport ?
Ces réponses existent. Elles sont simplement dispersées sur des portails gouvernementaux dans une demi-douzaine de langues, sur des pages qui changent sans prévenir ceux qui les lisent. L'outil de suivi est notre tentative de les réunir en un seul endroit et de garder cet endroit à jour.
Ce que l'outil enregistre réellement
Dans cette section
Les nationalités qui ne peuvent pas du tout faire la demande en ligne.
Pour chaque pays, nous notons huit éléments. Chacun figure sur la liste parce que notre travail a montré qu'il change la réponse qu'obtient un voyageur.
À qui elle s'applique. À tout le monde, ou seulement aux personnes qui auraient sinon besoin d'un visa, ou à un groupe nommé de nationalités. L'autorisation électronique de voyage de l'Afrique du Sud a été lancée en octobre 2025 et, selon le ministère de l'Intérieur, elle s'applique aux voyageurs des pays soumis au visa, tout en restant facultative pour les citoyens des 22 pays africains exemptés de visa par l'Afrique du Sud. L'autorisation de voyage des Seychelles, au contraire, s'applique à absolument tous ceux qui arrivent dans le pays, exemptés de visa ou non. Ce sont deux conceptions opposées qui partagent le même sigle.
Obligatoire ou facultative, et pour qui. C'est ce champ qui crée le plus de confusion, surtout parce que les journalistes (nous compris, parfois) résument « obligatoire pour certains, facultative pour d'autres » par un simple « introduite ».
Les frais. La Banque africaine de développement, qui coproduit chaque année l'Indice d'ouverture des visas en Afrique, a soutenu clairement que lorsqu'un pays accorde déjà un accès sans visa ou avec visa à l'arrivée et ajoute ensuite une ETA, celle-ci devrait être gratuite ou presque, et ne demander que les informations de base du passeport. Plusieurs des systèmes que nous suivons coûtent bien plus que cela.
La possibilité de la régler à l'arrivée. Les Seychelles le permettent, mais arriver sans autorisation de voyage veut dire payer plus cher sur place, car les frais normaux augmentent quand la démarche n'est pas faite à l'avance. La plupart des autres systèmes que nous suivons ne donnent pas cette option ; si vous oubliez l'étape en ligne, vous risquez qu'on vous refuse l'embarquement.
Le délai minimum. Le système actuel du Mozambique recommande de faire la demande au moins 48 heures avant le départ. Pour la catégorie du visa sur référence de la Tanzanie, qui fonctionne de façon similaire pour les nationalités qu'elle vise, le service d'immigration conseille de faire la demande au moins deux mois à l'avance. Ces deux exigences ne sont pas du tout comparables, et un titre qui dit seulement « autorisation avant le voyage requise » cache complètement cet écart.
La possibilité d'un refus. C'est la limite entre une vraie autorisation et des frais accompagnés d'un formulaire. Pour la plupart des systèmes de notre outil, nous n'avons toujours pas de taux de refus public ni de motifs clairs de rejet.
Le contrôle par les compagnies aériennes avant l'embarquement. Pendant le dispositif d'autorisation temporaire du Maroc pour la Coupe d'Afrique des Nations 2025, Royal Air Maroc a clairement indiqué que les passagers sans autorisation ne seraient pas autorisés à embarquer. Ce seul fait transforme ce qui ressemble à une condition d'entrée en une règle appliquée bien avant que quiconque n'arrive sur le sol marocain.
Les nationalités qui ne peuvent pas du tout faire la demande en ligne. Plusieurs portails orientent certaines nationalités vers une ambassade ou un consulat au lieu de les laisser faire toute la démarche en ligne. Nous n'avons pas pu confirmer de façon indépendante la liste complète des nationalités concernées dans chaque pays, et plutôt que de répéter une information de seconde main, nous traitons ce point comme une question ouverte jusqu'à ce que nous puissions le vérifier directement auprès d'une source gouvernementale.
Chaque fiche indique aussi qui gère la plateforme, comment l'Indice d'ouverture des visas en Afrique traite l'exigence, notre source et la date de notre dernière vérification.
Ce qui nous a surpris en le construisant
Dans cette section
Noter une absence s'est révélé aussi utile que noter une exigence, même si l'histoire s'est avérée plus compliquée que prévu.
Les Seychelles n'étaient pas les premières. Presque tout ce qui est écrit sur les ETA africaines présente les Seychelles comme pionnières, le premier pays du continent à en exiger une de tous les voyageurs. Or la plateforme EASE du Cap-Vert, qui associe un pré-enregistrement obligatoire à une taxe de sécurité aéroportuaire, fonctionne depuis le 1er janvier 2019. L'autorisation de voyage des Seychelles date de 2022, selon la description du service par le gouvernement lui-même. Le Cap-Vert a donc environ trois ans d'avance. Nous avions nous-mêmes repris l'idée que « les Seychelles étaient les premières » dans un article précédent, et nous la corrigeons ici.
Le Ghana s'est avéré réellement gratuit, et non mystérieux. Quand nous avons commencé l'outil, la fiche du Ghana était dans la colonne des questions non résolues, car les premiers articles sur sa politique semblaient se contredire. Depuis, nous avons confirmé les détails directement : le portail e-Visa du Ghana, lancé le 25 mai 2026, ne fait payer aucuns frais pour l'autorisation électronique de voyage délivrée aux ressortissants de l'Union africaine qui ne bénéficient pas déjà de la libre circulation de la CEDEAO ou de l'Alliance des États du Sahel, selon le ministère ghanéen des Affaires étrangères et les réformes d'immigration suivies par le cabinet d'avocats Fragomen. Les citoyens de la CEDEAO et de l'AES n'ont besoin d'aucune ETA et entrent avec leur seul passeport. Le Ghana est, d'après les systèmes que nous suivons, l'exemple le plus clair d'une ETA qui fait exactement ce que recommande la Banque africaine de développement : elle contrôle, mais elle ne fait pas payer.
Noter une absence s'est révélé aussi utile que noter une exigence, même si l'histoire s'est avérée plus compliquée que prévu. Le Rwanda et la Gambie sont souvent cités comme des modèles d'ouverture en Afrique, et nous voulions vérifier si l'un ou l'autre avait discrètement ajouté une étape en ligne derrière cette réputation. Le Rwanda ne l'a pas fait. Son régime de visa de mars 2020, confirmé sur le portail des migrations du Rwanda, supprime totalement les frais de visa pour les citoyens des États membres de l'Union africaine, du Commonwealth et de la Francophonie pour un séjour de 30 jours, sans demande en ligne préalable ; les citoyens des pays de la Communauté d'Afrique de l'Est reçoivent un laissez-passer gratuit de six mois sur la même base. Le président Paul Kagame a rappelé publiquement cette politique en 2023, en disant lors d'un sommet sur le tourisme à Kigali que tout Africain pouvait prendre un avion pour le Rwanda sans rien payer pour entrer.
C'est avec la Gambie que l'outil a montré son utilité. Les articles destinés aux voyageurs décrivent souvent la Gambie comme sans visa pour tous les Africains depuis 2019. Mais si l'on examine la politique de visa de la Gambie elle-même, l'image est plus étroite : l'entrée sans visa garantie s'applique clairement aux quinze États de la CEDEAO, ainsi qu'à une autre liste de pays couverts par des accords bilatéraux, et non à une règle générale inscrite dans la loi pour les 54 membres de l'Union africaine. Les deux descriptions circulent. Nous avons marqué la fiche de la Gambie comme partiellement confirmée plutôt que totalement vérifiée, et c'est exactement le genre d'écart qu'un article ponctuel aurait effacé sans que personne ne le remarque.
Dans cette section
Chaque fiche renvoie à l'origine de l'information et indique quand nous l'avons confirmée pour la dernière fois.
Les règles sont simples, et nous préférons les dire clairement plutôt que de laisser le lecteur deviner.
Une source et une date pour chaque information. Chaque fiche renvoie à l'origine de l'information et indique quand nous l'avons confirmée pour la dernière fois.
Les sources gouvernementales d'abord. Quand une information vient d'un rapport, d'un indice ou de la presse plutôt que des documents d'un gouvernement, nous marquons la fiche comme partielle plutôt que vérifiée. Une bonne partie de l'outil est actuellement partielle. Nous pensons que c'est plus honnête que de faire semblant du contraire.
Pas de trous comblés au hasard. Si nous ne connaissons pas des frais ou un taux de refus, le champ dit que nous ne le savons pas. Nous ne faisons pas d'estimation. Il y a actuellement quelques dizaines de questions ouvertes sur la page de l'outil, et elles y sont listées au lieu d'être cachées.
Des intervalles de vérification. Chaque fiche a un calendrier de révision. Celle de l'Afrique du Sud est vérifiée toutes les deux semaines en ce moment, car la réglementation sur les frais de son ETA est en cours, avec le projet de règlement du ministère de l'Intérieur publié au Journal officiel n° 55072 le 27 juillet 2026 et une consultation publique close le 11 août 2026. La fiche du Rwanda est vérifiée deux fois par an, car un pays qui ne demande rien a peu de chances de se mettre à demander quelque chose du jour au lendemain. Les fiches qui ont dépassé leur date de révision sont signalées sur la page.
Des corrections faites en public. Nous nous sommes trompés sur l'idée que « les Seychelles étaient les premières » et nous la corrigeons dans cet article. Nous corrigeons aussi notre présentation précédente de l'ETA du Ghana comme non résolue, maintenant qu'une confirmation directe est disponible. Les deux corrections sont publiques, et nous nous attendons à en faire d'autres au fil du temps.
Un outil de suivi qui se modifie en silence sans prévenir personne n'est pas fiable pour un voyageur. Si un chiffre change, nous voulons que ce changement soit visible, avec la date à laquelle il a eu lieu.
Ce que nous ne savons toujours pas
Dans cette section
Si ces autorisations peuvent vraiment être refusées, et à quelle fréquence.
Par ordre d'importance pour un voyageur.
Si ces autorisations peuvent vraiment être refusées, et à quelle fréquence. Nous avons demandé directement au gouvernement des Seychelles, y compris par une demande officielle d'accès à l'information, le nombre de demandes d'autorisation de voyage refusées depuis le lancement du système et les motifs utilisés. Nous n'avons reçu aucune réponse. Si une autorisation n'est jamais refusée en pratique, elle fonctionne comme un paiement et un formulaire plutôt que comme une vraie autorisation, et cela change la façon de lire la note d'ouverture de plusieurs pays.
Combien de nationalités sont écartées de la demande en ligne, et pourquoi. Plusieurs portails d'ETA et d'e-Visa dans les pays que nous suivons comportent des exceptions par pays qui orientent certaines nationalités vers une ambassade plutôt que vers le site web. Nous ne pouvons pas encore confirmer les détails pour chaque système de notre outil, et nous préférons laisser ce point ouvert plutôt que de répéter une liste non vérifiée.
Si des dispositifs temporaires comme celui du Maroc deviendront permanents. L'autorisation électronique de voyage du Maroc pour les citoyens de huit pays africains normalement exemptés de visa, introduite pour la Coupe d'Afrique des Nations 2025, a été en vigueur du 25 septembre 2025 au 25 janvier 2026 et a été présentée par les autorités marocaines comme liée au tournoi. Elle a maintenant expiré. On ne sait pas pour l'instant si un mécanisme similaire reviendra pour le prochain grand événement organisé par le Maroc, et nous suivons cela comme une question plutôt que comme une prédiction.
Si les frais de R500 de l'Afrique du Sud entreront en vigueur, et quand. Au moment de la publication, les frais de traitement de R500 proposés par le ministère de l'Intérieur pour l'ETA ont passé l'étape de la consultation publique. Le ministère a dit que ces frais s'appliqueraient aux voyageurs des pays soumis au visa et non exemptés, en plus des frais de visa existants, tout en restant facultatifs (et facturés au même tarif) pour les voyageurs des pays exemptés qui choisissent quand même d'utiliser la plateforme. Nous saurons si le règlement est adopté tel quel, reporté ou modifié seulement quand le ministère publiera son prochain avis, et notre fiche sur l'Afrique du Sud reste vérifiée toutes les deux semaines d'ici là.
Dans cette section
Consultez toujours le site du gouvernement avant de voyager.
Si vous voyagez, l'outil à l'adresse https://riascolony.org/fr/eta-tracker vous dit s'il y a quelque chose à faire avant de prendre l'avion, et environ combien de temps à l'avance commencer.
Deux points méritent d'être répétés clairement.
Il n'est pas complet. Une douzaine de pays, ce n'est pas cinquante-quatre. Si votre destination n'y figure pas, c'est simplement que nous ne l'avons pas encore vérifiée, ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a rien à vérifier.
Consultez toujours le site du gouvernement avant de voyager. Nous mettons un lien vers la source d'origine sur chaque fiche précisément pour cette raison. Notre page est un instantané de ce que nous avons trouvé à une date donnée, pas un remplacement du portail qui délivre réellement le document. Des systèmes comme celui du Mozambique ont été activés, désactivés et reconstruits en une seule année. Aucun article, le nôtre compris, ne devrait être la dernière chose que l'on vérifie avant de réserver un vol.
Et si quelque chose est faux dans l'outil, dites-le-nous. Une personne qui a demandé une autorisation la semaine dernière en sait plus sur le fonctionnement actuel de ce système que n'importe quelle page de suivi. Il y a un lien de correction sur chaque fiche.
Pourquoi nous le tenons à jour au lieu d'écrire un article et de passer à autre chose
Dans cette section
Les frais de l'Afrique du Sud ne sont encore qu'une proposition en cours de publication officielle, pas un fait établi.
La plupart de ce qui est publié sur les ETA africaines est un simple instantané. Un pays annonce quelque chose, on en parle une fois, et le sujet est oublié.
Mais ces systèmes continuent de bouger. Le Kenya a introduit des frais, puis les a supprimés pour des dizaines de nationalités africaines, puis a abandonné l'exigence pour presque tout le continent. Le Mozambique a suspendu son système au bout de dix jours et a mis neuf mois à remettre en place une version qui fonctionne. Le Ghana est passé d'une promesse d'entrée sans visa pour tous les Africains en janvier 2025 à une autorisation numérique gratuite exigée pour la plupart des Africains hors CEDEAO en mai 2026, ce qui rappelle que « sans visa » et « sans aucune formalité » ne sont pas toujours la même annonce. Les frais de l'Afrique du Sud ne sont encore qu'une proposition en cours de publication officielle, pas un fait établi.
Un article sur l'un de ces moments devient dépassé en quelques mois. Un registre tenu à jour se comporte autrement. Il remarque quand quelque chose change. Quand la réglementation sur les frais de l'Afrique du Sud sera adoptée, quand le prochain Indice d'ouverture des visas en Afrique sortira et que nous pourrons vérifier si les notes du Ghana et du Kenya ont bougé comme leurs changements de politique le laissent penser, nous le saurons, car la fiche concernée sera déjà signalée pour révision.
Ces moments sont aussi, presque toujours, des sujets d'articles à part entière. L'outil de suivi n'est pas séparé du travail journalistique. C'est lui qui nous dit où regarder ensuite.
Une prédiction que nous rendons publique
Dans cette section
Les responsables ont décrit cette exemption avec des mots qui laissent la porte ouverte à un changement plus tard.
Le rapport 2025 de l'Indice d'ouverture des visas en Afrique signale déjà exactement ce phénomène, en décrivant les autorisations électroniques de voyage, lorsqu'elles s'ajoutent à un accès existant sans visa ou avec visa à l'arrivée, comme un vrai risque pour l'ouverture que ces politiques devaient créer. L'ETA de l'Afrique du Sud est au cœur de ce débat.
Aujourd'hui, l'ETA de l'Afrique du Sud est facultative pour les 22 pays africains dont les citoyens sont exemptés de visa. Les responsables ont décrit cette exemption avec des mots qui laissent la porte ouverte à un changement plus tard.
Si ce statut facultatif est maintenu, la note de l'Afrique du Sud dans le prochain Indice d'ouverture des visas en Afrique ne devrait bouger que légèrement, même si le coût d'une demande de visa sud-africain standard baisse en pratique une fois que les frais de traitement de R500 remplaceront l'ancien modèle sous-traité, plus cher, décrit par le ministère de l'Intérieur.
Si l'ETA devient obligatoire pour ces mêmes 22 pays, la note devrait baisser, pour des raisons qui n'ont rien à voir avec des personnes réellement refoulées à la frontière. Selon la méthode de l'Indice, une étape obligatoire avant le voyage compte contre l'ouverture, quelle que soit la fréquence à laquelle elle est approuvée.
La prochaine édition de l'Indice suit en général le rythme annuel fixé par la Banque africaine de développement et la Commission de l'Union africaine. Nous comparerons le résultat avec notre prédiction et publierons la conclusion, quelle qu'elle soit.
C'est tout l'intérêt de garder l'outil à jour plutôt que de publier ceci une fois et de passer à autre chose.
L'outil de suivi des ETA africaines se trouve à l'adresse https://riascolony.org/fr/eta-tracker. Cet article fait partie de MOVING AFRICA, une série sur le coût et la difficulté de voyager à travers le continent.
